Dormir en avion ne dépend pas vraiment de votre volonté ou de votre fatigue. La plupart des personnes qui n'arrivent pas à dormir en classe économique sont réveillées par les trois mêmes éléments, dans le même ordre : leur tête qui bouge, la lumière et la température. Réglez-les dans cet ordre et le reste deviendra bien plus facile.
1. Empêchez votre tête de bouger
C'est l'élément principal. Lorsque vous vous endormez assis, les muscles de votre cou se détendent et votre tête tombe – généralement vers l'avant, parfois sur le côté. La chute est soudaine, et c'est ce mouvement soudain qui vous réveille. Puis cela se reproduit dix minutes plus tard.
Un oreiller de voyage souple ne résout pas ce problème. La plupart des oreillers de voyage sont en forme de U et ouverts à l'avant, ils amortissent donc l'arrière et les côtés de votre cou et laissent l'avant – la direction dans laquelle votre tête tombe réellement – complètement non soutenu.
Ce qui aide :
- Un soutien frontal. Un oreiller avec un panneau au niveau du menton ou un devant surélevé ferme le U et supporte le poids avant que votre menton n'atteigne votre poitrine.
- Des côtés surélevés. Des parois latérales plus hautes retiennent votre tête avant qu'elle ne roule complètement jusqu'à votre épaule.
- Une mousse ferme à mémoire de forme lente. Un rembourrage élastique repousse votre tête vers le haut ; la mousse à mémoire de forme lente cède puis maintient.
Si vous avez essayé un oreiller de voyage et que vous vous êtes quand même réveillé constamment, c'est presque certainement la raison. Notre AeroWrap™ a été conçu pour corriger ce défaut spécifique.
2. Bloquez correctement la lumière
Les lumières de la cabine s'allument pour le service des repas, la personne à côté de vous garde son écran allumé, et le store de la fenêtre trois rangées devant est ouvert. Vos paupières ne bloquent pas grand-chose.
L'erreur que la plupart des gens font est d'utiliser un masque de sommeil plat. Les masques plats échouent à deux reprises : ils appuient directement sur vos paupières, ce qui est suffisamment inconfortable pour vous maintenir dans un sommeil léger, et ils laissent un espace à la base de votre nez par où la majeure partie de la lumière pénètre réellement.
Un masque profilé avec des cavités oculaires moulées résout les deux problèmes : il y a de l'espace autour de vos yeux pour que rien n'appuie, et le pont nasal peut être modelé pour fermer l'espace. C'est tout le concept de conception derrière le masque de sommeil 3D AirRest™.
3. Gérer la chaleur, pas seulement le froid
Tout le monde sait que les cabines deviennent froides. Moins de gens remarquent le problème inverse : l'oreiller. Un oreiller de voyage moelleux ou en polaire repose contre votre cou pendant des heures et emprisonne votre propre chaleur corporelle à cet endroit, de sorte que vous vous retrouvez à la fois trop froid au niveau du corps et trop chaud au niveau du cou.
Les tissus à toucher frais conduisent la chaleur loin de la surface de contact au lieu de l'isoler. Combinez cela avec une couche que vous pouvez ajouter et retirer – plutôt qu'un pull épais que vous êtes obligé de garder – et vous pouvez réellement réguler votre température.
4. Choisissez le siège avant l'équipement
Aucun produit ne surpasse un bon siège. Voici un classement approximatif de leur utilité pour le sommeil :
- Siège côté hublot. Un mur sur lequel s'appuyer et personne qui ne vous enjambe.
- Évitez la dernière rangée. Les sièges ne s'inclinent souvent pas, et vous êtes à côté de la cuisine et des toilettes.
- Évitez la cloison si vous voulez dormir. Plus d'espace pour les jambes, mais vous ne pouvez pas les étirer sous le siège devant et c'est là que se trouvent les berceaux.
- Évitez la rangée devant une rangée de sortie. Souvent non inclinable.
5. Réglez votre horloge biologique avant d'embarquer
Si vous traversez plusieurs fuseaux horaires, décidez avant le vol si c'est un vol pour dormir ou pour rester éveillé, en fonction de l'heure à votre destination – pas de l'heure de départ. Ensuite, engagez-vous. Dormir deux heures à la mauvaise fin d'un vol vous coûte souvent plus que cela ne vous apporte.
Version pratique : réglez votre montre à l'heure de destination à la porte d'embarquement, et comportez-vous comme si vous y étiez déjà.
6. Les petites choses qui s'accumulent
- Hydratez-vous avant, pas pendant. L'air de la cabine est sec, mais boire beaucoup en vol signifie juste se lever.
- Gardez ce dont vous avez besoin à portée de main. Tout ce qui se trouve dans le compartiment supérieur est pratiquement inutilisable pendant le vol. Oreiller, masque, eau, couche supplémentaire – pochette du siège ou article personnel.
- Inclinez tôt. Inclinez-vous dès que le signal de la ceinture est éteint plutôt qu'après le repas, lorsque la personne derrière s'est déjà installée.
- Desserrez votre ceinture de sécurité sur la couverture. Attachée et visible, cela signifie que l'équipage ne vous réveillera pas pendant les turbulences.
- Apportez votre propre literie pour l'hôtel, pas pour l'avion. L'atterrissage n'est que la moitié du problème – la première nuit à destination est plus importante pour le décalage horaire que le vol lui-même.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure position pour dormir en avion ?
Droit, la tête soutenue de tous les côtés, plutôt que penché. S'appuyer fonctionne jusqu'à ce que vous vous endormiez, moment auquel votre tête glisse. L'objectif est d'être soutenu dans une position où vous seriez toujours si tous vos muscles se relâchaient.
Pourquoi est-ce que je me réveille constamment en avion, même quand je suis épuisé ?
Presque toujours parce que votre tête tombe et que le mouvement vous réveille. C'est une interruption physique, pas un problème de fatigue, c'est pourquoi une fatigue accrue ne le résout pas.
Les masques de sommeil sont-ils vraiment efficaces en avion ?
Oui, mais le type importe. Les masques plats appuient sur vos paupières et laissent passer la lumière au niveau du nez. Les masques profilés avec des cavités oculaires moulées évitent ces deux problèmes.
Devrais-je dormir pendant un vol long-courrier de jour ?
Basez-vous sur l'heure à votre destination, pas sur l'heure de votre départ. S'il fait jour là où vous atterrissez, rester éveillé vous coûtera généralement moins cher au total.
Un siège côté hublot est-il vraiment meilleur pour dormir ?
Oui, pour deux raisons. Vous avez un mur sur lequel vous appuyer, et personne n'a besoin de vous enjamber pour atteindre le couloir.
Que dois-je emporter dans la pochette du siège ?
Oreiller de voyage, masque de sommeil, une couche supplémentaire, de l'eau, et tout ce pour quoi vous seriez agacé de devoir vous lever. Tout ce qui se trouve dans le compartiment supérieur est hors de portée pendant le vol, en pratique.
0 commentaire